Casco de motocross – Elegir el correcto
Talla CASCOS
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| – Toma la medida del contorno de la cabeza, +/- 2cm por encima de las cejas. – En caso de duda, escoge la talla superior. – Cuando lo tengas en casa, comprueba que te ajusta bien y que no se mueve sin abrochar. Si te baila o te aprieta demasiado cámbialo por otra talla. |
TRUCO:
Haz clic en tu talla de arriba y verás solo los cascos que te corresponden
El casco de motocross es el elemento de protección más importante de la equipación piloto. No solo debe evitar todas las lesiones posibles en la cabeza en caso de caída, sino que debe permitir una buena visibilidad durante el pilotaje y una muy buena ventilación, pues de poco nos sirve mucha protección si no vemos los obstáculos o si nos mareamos de tanta calor.
Características de los cascos de motocross enduro:
Loscascos off road tienen unascaracterísticas especialesque los diferencian de los demás. Por ejemplo, no tienen la pantalla transparente típica a la altura de los ojos, pero tienen una abertura grande para permitir el uso degafas de motocross específicas. Una pantalla sería completamente inútil para la segunda vuelta, ya que estaría completamente manchada con barro y polvo e impediría la visión del piloto.
También tienenuna larga viseraque protege contra la luz de fondo y también de las piedras y el barro de nuestros oponentes.
También son cascosmuy ventilados, ya que el motocross es un deporte muy intenso, en el que se suda mucho.
¿En qué debo fijarme antes de comprar un casco de motocross?
1.- Tienes queescoger la talla correcta
2.- Tiene que estarhomologado. (todos los cascos que vendemos en Mxtotal lo están)
3.- Debe serespecífico para enduro motocross, como todos los de esta sección.
4.- Procura que tenga un interior desmontabley lavable (todos los cascos que ves aquí tienen esta opción)
¿Cuál es el casco más seguro?
Todos los cascos vendidosen nuestra tienda Mxtotal están homologados. Esto significa que todos han pasado los mismos test de seguridad.
No porque un casco sea más caro tiene por qué ser más seguro, ya que ambos han pasado la misma homologación.
La diferencia de precioentre los cascos viene motivada por la marca del casco, el material de fabricación y los acabados.
Los cascos más económicos suelen estar fabricados enplástico(policarbonato), después están los defibra de vidrioy como tope de gama están los defibra de carbono.
Para ofrecer el mismo tipo de seguridad, los de policarbonato necesitan más grosor de material, mientras que los de fibra y sobretodo los de carbono, con muy poco grueso ofrecen la misma resistencia al impacto.
Es por ello quelos cascos más caros(de carbono) tambiénsuelen ser los más ligeros.
También en los cascos más económicos se suelen usar solo dos o tres calotas (la carcasa exterior) para cubrir todas las tallas, por lo que algunas tallas pequeñas suelen llevar mucho relleno interior, lo que incrementa el peso y el volumen exterior del casco, mientras que los modelos más caros usan tres, cuatro y hasta cinco calotas diferentes para ajustarse a cada talla, con lo que el relleno interior es solo el necesario para proteger, sin relleno extra.
En cuanto a los acabados, es evidente que un casco enduro de gama alta y de una marca conocida cuidará hasta el último detalle para mantener su prestigio. Esto también lo encarece, pero no significa que sea más seguro.
