Cooper Webb de Monster Energy yamaha Star Racing obtuvo la victoria en un emocionante Supercross de Detroit en Ford Field. La primera victoria de la temporada de Webb puso al dos veces campeón en un punto de empate por el título de solo seis carreras en el campeonato Monster Energy AMA Supercross de 17 rondas.
Detroit Supercross entregó carreras emocionantes e impredecibles a un estadio lleno en Ford Field. Los eventos principales de la clase 450SX y 250SX se redujeron a las vueltas finales con múltiples cambios de plomo de carrera tardía.
El seguro progresivo Ecstar suzuki Ken Roczen saltó a la delantera en la primera vuelta y lideró el campo durante la mayor parte del evento principal de más de 20 minutos. Defendió varios ataques de Webb a lo largo de la carrera, pero renunció al primer puesto en los últimos minutos. El Chase Sexton de Red Bull ktm Factory Racing se atascó en la puerta de inicio y luego se estrelló en la primera vuelta, pero desde allí puso vueltas abrasadoras y pasó hasta un tercer lugar. Sexton conserva la placa roja, pero ahora está en un punto de empate con Cooper Webb tanto en el Monster Energy AMA Supercross Championship como en el SMX World Championship ™. En la segunda ronda de la clase Eastern Divisional 250SX, la cocina Levi de Monster Energy Pro Circuit kawasaki obtuvo la victoria después de que una reingreso de la carrera tardía se endureció en el campo.
Primer lugar 450sx clase
«Realmente me gustó dónde estaba en la vuelta tres, cuando me rodeé Aaron [Plessinger] y estaba con Kenny. Sabía que iba bien hoy, así que iba a ser un buen ritmo, y tuvimos algunas buenas vueltas … sintió la presión y montó bien durante todo el evento principal. Estaba tratando mucho, y él recogió algunas de mis líneas. Fue un evento principal difícil … he estado en esa posición antes y se sintió genial. Estoy entusiasmado para obtener esa primera victoria, obtener la placa roja. Simplemente se sintió increíble «. – Cooper Webb, cuando se le preguntó en qué punto sintió que tenía la victoria.
Segundo lugar clase 450sx
«Fue una carrera muy divertida … mantuve la calma todo el tiempo a pesar de que estaba acelerando detrás de mí. No dejé que nada me perseguí. Conozco el estigma de cuando vamos a la batalla y él me lleva hacia el final, pero solo intenté hacer lo que pude; Es un trabajo honesto … Estoy feliz con un podio, realmente lo estoy, aunque solo obtuvimos dos puntos más cerca [to the points lead]Estoy haciendo lo que pueda y estamos ejecutando nuestros planes que tenemos en el [racing]. » – Ken Roczen
Tercer lugar clase 450sx
«Estuve el último muerto y pensé: '¡Bueno, es hora de enviarlo!' Sentí que monté muy bien; Probablemente el mejor viaje de la temporada, pero obviamente no es el resultado que queríamos. Pero aproveché al máximo una mala situación … estaba rompiendo los gritos y eso es más parecido para mí. Estoy deseando mantener esta temporada; Ese viaje fue divertido «. – Chase Sexton (#4 en la foto de arriba)
La clase 250SX creó su propia emoción cuando una bandera roja salió tarde en la carrera. Levi Kitchen, corriendo siete segundos detrás del líder en el segundo lugar, usó una increíble velocidad de sprint para hacerse cargo de la delantera solo dos vueltas antes de que saliera la bandera a cuadros. Antes del reinicio, el ganador del fin de semana pasado, el Max Anstie de Monster Energy Yamaha Star Racing, agarró la ventaja temprano y sacó una brecha cómoda. Después de varios momentos de carreras de lado a lado con Kitchen en las vueltas finales, Anstie finalmente se conformó con el segundo. Rockstar Energy husqvarna Factory Racing RJ Hampshire luchó en el tercer lugar, incluso recuperándose de una caída. Hampshire trató de capitalizar la reinicia de inicio escalonado, pero no pudo mejorar su lugar.
Nota: El procedimiento de reinicio de la AMA después de una bandera roja se actualizó antes de la temporada 2024. La regla establece que si el líder ha completado al menos tres vueltas, y si queda algún tiempo en el reloj de carrera, los corredores se alinean en una posición escalonada en el inicio. Una bandera verde reinicia la carrera, y la duración de la carrera restante será, como mínimo, tres vueltas.
Primer lugar 250SX Clase
«Max montó tan bien al comienzo de ese evento … luego salió la bandera roja y yo dije: 'Es hora de reiniciar y puedo capitalizar esto'. Respiré profundamente y lo traté como si estuviera haciendo un sprint de dos vueltas en Sandbox [Training Facility]. Lo envié, hice un pase bastante agresivo y pude obtener eso [triple jump] Fuera del turno y obtuve un poco de brecha. Tomaremos eso. Tuve que recuperarme después del fin de semana pasado … [After the re-start] Sabía que era [going to be] Bandera verde, bandera blanca, damas, así que traté de planear obtener un pase y obtener un espacio, y eso es lo que hice «. – Cocina de Levi
Second Lugar 250SX Clase
“Esa bandera roja arrojó un poco de llave en el plan allí. Estaba en un lugar difícil, porque sabía que Levi era rápido y la pista estaba bastante abierta. Había muchos lugares para enviarlo por dentro, y habría hecho lo mismo … lo tenía en la bolsa. Literalmente estaba navegando alrededor de las últimas dos vueltas, y luego la bandera roja [came out]. Es lo que es. Gran imagen: soy sólido, me siento muy bien, soy rápido, estoy cómodo donde estoy, sí, qué fastidio «. – Max Anstie
Tercer lugar clase 250SX
“Necesitábamos un podio tan mal después del fin de semana pasado. No había nadie que haya sacado una tarjeta peor que yo el fin de semana pasado [getting the bike stuck on a track marker]… Se nos ocurrió un escenario bastante bueno para ese evento principal y eso es lo mejor que sentí todo el día. Lo tomaremos. Si notaste, en el reinicio estaba colgando un poco. No quería tirarlo sin razón «. – RJ Hampshire
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