Botes Motocròs

Les botes de motocròs enduro són, juntament amb el casc, l'element de protecció més important per practicar motocròs. La seva principal funció és protegir els peus contra els cops amb el terra, amb la pròpia moto i contra les pedres llançades pels pilots que ens precedeixen.

Quina talla de botes de cross necessito?

Si mai n'has tingut unes abans que et serveixin de guia, el més aconsellable és que seleccions una talla més del nombre de peu que fas servir amb el calçat normal.

Per exemple, si fas servir sabatilles d'esport de la talla 43, llavors les teves botes de motocròs seran de la talla 44.

Això és així perquè aquestes botes porten molta protecció que les fa molt rígides, el que impedeix que s'adaptin a la forma d'el peu com una sabata normal.

Com es diferencia una bota de cros de les altres?

La característica principal d'aquestes botes de cross és que la sola ha de permetre lliscar el peu per terra sense que aquest s'enganxi a la terra. A el principi les soles eren completament llises, però ja fa anys que totes disposen d'un dibuix en forma de falca que permet patinar cap endavant però que agafa força en cas d'haver d'empènyer la moto o caminar amb elles.

Una altra característica és que són botes amb molta protecció a la punta i en el barb, on reben molts cops de pedres i contra el terra. També acostumen a portar protecció en tota la zona de contacte amb la moto, ja que en cas contrari es deteriorarien molt ràpidament.

Són botes altes i amb diversos tancaments regulables i les de gamma alta solen incloure algun tipus d'articulació al turmell per augmentar la comoditat i el control sobre la moto.

Hi ha recanvis per a les soles, que es desgasten pel seu contacte amb els estreps i amb el terra.

Com es diferencia una bota de cros de les altres?

La característica principal d'aquestes botes és que la sola ha de permetre lliscar el peu per terra sense que aquest s'enganxi a la terra. A el principi les soles eren completament llises, però ja fa anys que totes disposen d'un dibuix en forma de falca que permet patinar cap endavant però que agafa força en cas d'haver d'empènyer la moto o caminar amb elles.

Una altra característica és que són botes amb molta protecció a la punta i en el barb, on reben molts cops de pedres i contra el terra. També acostumen a portar protecció en tota la zona de contacte amb la moto, ja que en cas contrari es deteriorarien molt ràpidament.

Són botes altes i amb diversos tancaments regulables i les de gamma alta solen incloure algun tipus d'articulació al turmell per augmentar la comoditat i el control sobre la moto.

Hi ha recanvis originals per a les soles, que es desgasten pel seu contacte amb els estreps i amb el terra.

Quines diferències hi ha entre unes botes barates i les més cares?

La diferència principal que notaràs és que les botes més cares et permeten una major mobilitat del peu des del primer dia d'ús, mentre que les econòmiques necessitaràs diversos dies muntant amb moto perquè la pell s'estovi.

Això és degut al fet que els models de gamma alta fan servir una pell de major qualitat, de manera que aquesta pot ser més fina amb la mateixa resistència i a més acostumen a combinar-la amb articulacions de turmell integrades en les peces de plàstic.

Una bota de gamma alta és més lleugera i dóna un major control sobre el pedal de fre i la palanca de canvi.

Pel que fa a protecció, tots els models proporcionen un nivell de protecció similar.

Les marques de referència són Alpinestars, Gaerne i Sidi, mentre que altres marques com Fox o Thor tenen productes d'un nivell una mica inferior a les primeres.