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La segunda versión del Parker DT se desarrolló en Baja (México), para ponerlo a prueba en las condiciones más adversas del terreno.El dibujo clásico del Carlsbad está de vuelta junto con un compuesto actualizado para contribuir a crear el neumático más avanzado del suroeste. Dibujo clásico del Carlsbad de vuelta en el Parker DT.¡El neumático más avanzado para terrenos desérticos!Carcasa/compuesto diseñados para hacer frente a los terrenos accidentados más duros.Carcasa de 6 lonas que ofrece un 30% más de resistencia al corte.Compuesto de goma natural para minimizar el desgaste de la banda de rodadura y reducir la fragmentación de los tacos.Neumático delantero con homologación DOT (sólo 21").Disponible en 5 medidas de uso común.
Tierra | Duro |
---|
Anchura del neumático | 120 |
---|---|
Altura del neumático (perfil) | 100 |
Diámetro de la llanta | 18 |
Índice de carga del neumático (IC) | 68 |
Índice de velocidad (CV) | M < 130 km/h |
Posición | Trasero |
Modelo | CARLSBAD |
Sin cámara o tipo de cámara | TT - Para cámara |
Estructura de neumático | X-Ply |
Familia de neumáticos | Neumáticos de motocicleta y scooter |
Categoría de neumático | MX, SX |
- Terreno
- Duro
- Diámetro
- 18
- Anchura
- 120
160000K0-B
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